Header
  • Начало
  • Обща транспортна информация
    • Карти, билети, тарифи
    • Актуални линии и маршрути
    • Платено паркиране
    • Списък на подвижния състав
    • Пътни ремонти
  • Транспортна база данни
    • Правилник на базата данни
    • База данни активен автопарк
    • База данни исторически автопарк
    • База данни файл архив
    • История на маршрутната мрежа
  • Simov works транспортна журналистика
  • Facebook

 

Sofiatransport - Справка за новия подвижен състав 2018/2022 г.

 

MAN A39 Lion's City DD ND313
Karsan Jest Electric и HIGER KLQ6832GEV
Škoda 27 Tr
YUTONG E12 LF
Mercedes-Benz Intouro ME
BMC PROCITY
MAN Lion's city G
YUTONG ZK6126HGA CNG
ČKD T6А5
HIGER KLQ6125GEV3
PESA 122 NaSF

 

 

MAN A39 Lion's City DD ND313(страна на производство Германия)
Обявената в края на 2023 г. обществена поръчка за закупуването на четири употребявани двуетажни автобуса за нуждите на гараж „Малашевци“ на „Столичен автотранспорт“, спечелена от Берлин, а предложените автобуси са модел MAN A39 Lion's City DD ND313. Доставени в София на 19-ти февруари и вземат серията инвентарни номера като продължение на започнатата серия 26хх атракционни автобуси в гараж „Малашевци“ - 2602-2605.
2605 за първи път на линия по атракционната линия по случай годишнината от Априлското въстание, на 20-ти април. Останалите също на линия в рамките на май 2024 г.

 

 

Karsan Jest Electric и HIGER KLQ6832GEV(страна на производство Турция и Китай)
На 19-ти февруари 2022 г. за победители в двете обществени поръчки за 30 5.5-5.7-метрови и 22 7.6-9.6-метрови електрически минибуси за довозващ наземен транспорт, бяха обявени съответно:
За първата поръчка „Булавто България“, представители на турската марка Карсан;
За втората обществена поръчка „Чериът бус“, представители на китайската марка Хайгер;
Към края на септември 2022 г. има потвърдени данни, че определен брой от минибусите Карсан, модел Jest Electric, вече са в София, но все още не в гаражите на „Столичен автотранспорт“. Точен брой не се уточнява.
Също към края на септември вече в гараж „Дружба“ на „Столичен автотранспорт“ са доставени четири от минибусите Хайгер, модел KLQ6832GEV.
Към средата на ноември, а вероятно и още от октомври, доставката на Хайгер-ите със сигурност е завършена. Всички автобуси са в гараж „Дружба“ и очакват номериране и разпределяне по гаражите на бъдещите си местоназначения, които още не са уточнени.
Към 24-ти ноември 2022 г. е обавена още една обществена поръчка за още 10 7.6-9.6-метрови минибуса съответстващи с KLQ6832GEV(неосъществена).
Към началото на март HIGER KLQ6832GEV вече са в гараж „Малашевци“ и се номерирани от 2811 до 2832 като продъжение на серията на Ютонгите E12 LF.
Официалното представяне на 9-метровите HIGER KLQ6832GEV ще се състои на 30-ти март 2023 г., след което се очаква пускът им по линии 23 и 100.
Пускът на 9-метровите HIGER KLQ6832GEV състоял се на 3-ти април по линии 23 и 100.
Пускът на 5.5-5.7-метровите Karsan Jest electric състоял се на 20-ти април 2023 г. по временната линия 42а в гр. Банкя. Ще се обслужват от гараж „Земляне“, а серията на инвентарните им номера е 1010-1039. Предполага се, че пълната доставка, която първоначално бе извършена в гаража на „Булавто“, е била завършена през октомври 2022 г. Не става ясно кога точно са били доставени в гараж „Земляне“.

 

 

Škoda 27 Tr(страна на производство Полша/Чехия)
Към първата половина на 2020 г. финализирана обществена поръчка за 30 съчленени тролейбуса за нуждите на тролейбусния транспорт в София.
Поръчката спечелена от Шкода, а тролейбусите ще са базирани върху четвъртото поколение на каросерията на полския автобусен производител Соларис.
Първите между 10 и 15 броя вече завършени и тествани по улиците на Пилзен между края на 2020 г. и февруари 2021 г.
Първите три тролейбуса, които ще вземат инвентарни номера от серия 28хх, доставени в София на 9-ти март 2021 г.
2801-2803 преминали пуск на 17-ти март по линия 1.
2804-2806 доставени на 18-ти март.
2804-2806 преминали пуск на 24-ти март.
2807-2809 доставени на 26-ти март.
2807 и 2808 преминали пуск на 6-ти април, 2809 е задържан поради проблем.
2810-2812 доставени на 8-ми април.
2809-2812 преминали пуск на 14-ти април.
2813-2815 доставени на 16-ти април.
2816-2818 доставени на 17-ти април.
2819-2821 доставени на 21-ви април.
2813-2815 преминали пуск на 23-ти април.
2816-2818 преминали пуск от 24-ти април.
2822 доставен на 26-ти април.
2819-2821 преминали пуск от 27-ми април.
2823 и 2824 доставени на 29-ти април.
2822 преминалпуск на 30-ти април.
2825 доставен на 30-ти април.
2823 преминал пуск на 12-ти май.
2824 преминал пуск на 13-ти май.
2826 доставен на 15-ти май.
2825 преминал пуск на 20-ти май, а 2826 на 24-ти.
2827 доставен на 27-ми май.
2828 доставен на 28-ми юни.
2829 доставен на 3-ти юни.
2827, 2828 и 2829 преминали пуск на 7-ми юни.
Доставката завършена с 2830 на 28-ми юни.
2830 на линия от 8-ми юли.

 

 

 

 

YUTONG E12 LF(страна на производство Китай)
На 14-ти октомври 2018 г. на пристанището в Бургас пристигат 20-те договорени с обществена поръчка по-рано през 2018 г. електроатобуса YUTONG Е12 LF.
Доставени в София и регистрирани до 21-ви октомври.
Към 13-ти ноември 2018 г. вече е ясно, че електроавтобусите ще се поделят 11 на 9 между гаражите „Малашевци“ и „Дружба“.
Официалното представяне на 20-те електроавтобуса състояло се по обяд на 12-ти декември 2018 г., а от втората смяна същия ден на линия по А 9 и А 309 отчетени 2800, 2801, 2802, 2803, 2804, 2805, 2808, 3011, 3012, 3013, 3014, 3015, 3016, 3018 и 3019.
До 14-ти декември 2018 г. всички от новите електроавтобуси са вече излизали на линия.

 

 

 

Mercedes-Benz Intouro ME(страна на производство Турция)
На 13-ти ноември 2018 г. изяснено, че 10-те туристически автобуса, които Столична община смята да закупи втора употреба за замяна на старите Mercedes-Benz O 302 T ще бъдат Mercedes-Benz Intouro ME от Бордо Франция.
6 от 10-те автобуса доставени в София и закарани най-напред в гараж „Дружба“ на 16-ти ноември.
В началото на декември става ясно, че инвентарните им номера ще бъдат 1301-1310.
Официалното представяне на 1301-1306 проведено на 21-ви декември и всички те на линия от 22-ри декември по линии 63 и 66.
Доставката на 1307-1310 получена около 20-ти декември 2018 г.
1307 и 1309 на линия от 1-ви януари 2019 г.
1305 на линия от 5-ти януари 2019 г.
1310 на линия от 11-ти януари 2019 г.
Около 20-ти юли 2020 г. в гараж „Дружба“ на „Столичен автотранспорт“ бяха доставени още 5 автобуса от модела, оперирани в Монпелие и идентични с предишната партида от Бордо, които ще бъдат регистрирани и оборудвани, а след това и прехвърлени в гараж „Земляне“, за да продължат серията 1301-1310 до 1315.
Пускък на 1311-1315 планиран за 5-ти септември, но 1311 преминал реален пуск седмица по-късно на 12-ти септември.
На 23-ти декември 2022 г. обявена обществена поръчка за закупуване на 6 употребявани автобуса отговарящи на параметрите на вече наличните Мерцедеси Интуро.
Автобусите доставени на 4-ти март 2023 г., ще вземат продължение на съществуващата серия инвентарни номера на модела от 1316 до 1321.
Преминали пуск на 5-ти май 2023 г.

 

 

 

BMC PROCITY(страна на производство Турция)
На 14-ти октомври 2018 г.(неделя) в гараж „Дружба“ пристигат първите 17 от очакващите се 60 солови автобуса BMC PROCITY, договорени с обществена поръчка в началото на 2018 г.
По предварителни прогнози от страна на Столична община всички автобуси ще пристигнат в рамките на седмицата 15-21-ви октомври 2018 г. и ще бъдат приведени в движение през ноември.
Към началото на ноември 2018 г. със сигурност всички автобуси са вече в София, вероятно са и регистрирани и се подготвят за привеждане в експлоатация.
Към 20-ти ноември 2018 г. са изяснени всички инвентарни, регистрационни и заводски номера на новите автобуси, както и подялбата по гаражи - 28(„Земляне“) - 20(„Малашевци“) - 12(„Дружба“).
На 28-ми ноември 2018 г. проведено официалното представяне с участието на част от 28-те автобуса от модела на гараж „Земляне“. Част от тях на линия още същия ден.
В следобедните часове на 28-ми декември 2018 г. на линия, не по наряд, са пуснати 1408, 1412, 1416, 1420, 1423 и 1427.
Писани по наряд до края на годината - 1402, 1404, 1405, 1406, 1409, 1410, 1413, 1414, 1415, 1418, 1419 и 1428 от 29-ти декември, 1407, 1421 и 1426 от 30-ти декември и 1403, 1411, 1424 и 1425 от 31-ви декември.
До края на 2018 г. по наряд не излизат 1401, 1417 и 1422.
От 2-ри януари 2019 г. на линия е и 1417, а от 7-ми на линия е и 1422, а 1401 не е на линия до 6-ти февруари, защото изчаква подмяна на счупено стъкло при маневри в гаража.
От 17-ти януари(2019 г.) 2500-2519 и 3400-3411 считани формално на линия. Обновяват съответно линии 72 и 84.
2500-2519 потвърдени като реално излизали на линия още преди края на януари.
От 3400-3411 на 17-ти януари излезли реално на линия 3400-3405.
До края на януари реално на линия излизат още 3406 и 3407.
Считано от 13-ти февруари реално на линия е и 3408.
3409 отчетен на линия на 20-ти май. С това до излизането на всички 60 остават 3410 и 3411.
3411 Отчетен на линия на 2-ри юли. Предполага се, че на линия е и 3410, с което на линия са вече и 60-те автобуса от модела. Ден по-рано на 1-ви юли обновена с новите автобуси е и линия 184.
През септември 2020 г. в гаража на „Международна транспортна компания“ са доставени още 4 автобуса от модела, които да подпомогнат обслужването на концесионния им пакет. Инвентарните им номера са 7165, 7167, 7169, 7171 и преминали пуск на 24-ти септември.

 

 

 

MAN Lion's city G(страна на производство Турция)
Към 20-ти декември 2018 г. в официалното представителство на МАН е пристигнал един брой от договорените с обществена поръчка в началото на 2018 г. 60 автобуса MAN Lion's city G. До края на 2018 г. не се доставят други автобуси от модела.
По непотвърдена информация към 6-ти януари в официалното представителство на МАН вече са пристигнали 20 от новите автобуси.
На 13-ти март 2019 г., след изтичането на договора за паркинг в двора на „България трък сервиз“, доставените до момента 21 бройки са прехвърлени в гараж „Дружба“, където им предстои оборудване и разделение по гаражите.
Към 25-ти март доставени са всички 60 броя MAN Lion’s city G.
В последните дни на март някои от новите автобуси забелязани на проби за разход на гориво.
На 12-ти май става ясно, че се готви скорошно разпределение на 60-те нови автобуса по гаражи във формат 20-20-20 за трите гаража, а серията инвентарни номера за гараж „Земляне“ ще бъде 1601-1620.
Първият пуск на новите автобуси състоял се на 15-ти май. Потвърдените като излизали на линия са 1603 и 1604 и още неизяснен брой. Всички останали между 1601 и 1620 на линия до 17-ти май.
Към 18-ти май вече в гараж „Малашевци“ са и техните с инвентарни номера 2300-2319.
2300-2319 преминали пуск от втората смяна на 10-ти юни, като по наряд на 10-ти писани всички без 2300, който е писан резерва, но също излиза на линия.
На 1-ви юли(2019 г.) състоял се пускът на последните 20 автобуса от модела с инвентарни номера 3140-3159, с което пускът на цялата доставка 2018/2019 г. е завършен.

 

 

 

YUTONG ZK6126HGA CNG(страна на производство Китай)
На 12-ти декември 2018 г. с кораб на пристанище Бургас пристигнали 21 от 22-та договорени с обществена поръчка в началото на 2018 г. YUTONG ZK6126HGA идентични с модела от 2016 г, но с метаново гориво. Един от 22-та не пристига в България на 12-ти декември поради установени дефекти. Не е изяснено кога точно е бил доставен и кой инвентарен номер придобива впоследствие.
Според предварителния план автобусите ще отидат в гараж „Дружба“ и ще обновят линия 604, поради определени технически недостатъци на дизеловия модел от 2016 г.
До 15-ти декември автобусите вече са регистрирани и пътуват за София.
По-късно става ясно, че серията на инвентарните им номера ще бъде 3650-3671.
Официалното им представяне, с участието на част от тях, проведено на 30-ти април 2019 г., а пускът им проведен на 1-ви май.
На 1-ви май потвърдени като излизали на линия са 3652, 3659, 3660, 3668 и 3670.
На 2-ри май потвърдени като излизали на линия са още 3655, 3663, 3664, 3666 и 3669.
На 4-ти май потвърден като излизал на линия е и още 3657.
На 9-ти май потвърдени като излизали на линия са и още 3650 и 3662.
На 11-ти май потвърден като излизал на линия е още и 3665.
Към 13-ти май новите автобуси вече се движат освен по първоначалната линия на пуска им 604 още и по 384 и 75.
На 13-ти май потвърдени като излизали на линия са още 3651, 3653, 3658, 3661 и 3671. Непотвърдени остават 3654, 3656 и 3667, но вероятно вече са били на линия.
На 27-ми май със сигурност потвърдени като излизали на линия е 3656 и 3667.
На 10-ти юни със сигурност потвърден като реално излизал на линия е и 3654.

 

 

 

ČKD T6А5(страна на производство Чехия)
През февруари 2019 г. Столична община договаря с Прага закупуването на още 10 след общо 30-те ЧКД Т6А5 закупени от Прага през 2016 и 2017 г.
Пет от закупените трамваи потеглили към София на камиони на 3-ти юни 2019 г. и пристигнали в София на 7-ми юни 2019 г.
Цел на закупуването на трамваите е проблемните ремаркета на ČKD T4DM да бъдат изведени от експлоатация и всички трамваи от този модел да бъдат приведени в състави от моторен с моторен.
На 21-ви юни 2019 г. доставени и останалите пет: 8749, 8707, 8743, 8734 и 8737, с което доставката е завършена.
Към края на юни трамваите вече са в процес на преномерация серия 4170-4179 и биват подготвяни за скорошен пуск.
4170-бивш пражки 8719
4171-бивш пражки 8720
4172-бивш пражки 8734
4173-бивш пражки 8737
4174-бивш пражки 8743
4175-бивш пражки 8694
4176-бивш пражки 8749
4177-бивш пражки 8707
4178-бивш пражки 8706
4179-бивш пражки 8718
На 17-ти юли 2019 г. по маршрута ни линия 22 се проведоха изпитания на състава 4179+4178.
Състав 4179+4178 на линия от 22-ри юли 2019 г.
Състав 4177+4176 на линия от 28-ми юли 2019 г.
Състав 4170+4171 на линия от 2-ри август 2019 г.
Състав 4174+4175 на линия от 8-ми август 2019 г.
Състав 4173+4172 на линия от 10-ти септември 2019 г.
На 13-ти ноември 2020 г. в София пристигнаха 5, от новодоговорените по-рано през годината с Прага, 15 мотриси ЧКД Т6А5 с инвентарни номера 8630, 8635, 8642, 8645 и 8678.
Вторите пет - 8626, 8636, 8650, 8735 и 8736 доставени на 23-ти ноември.
Третите пет - 8602, 8625, 8683, 8690 и 8741 доставени на 2-ри декември.
8630 и 8678 преминали пуск в състав 4180+4181 на 8-ми декември 2020 г.
8736 и 8735 преминали пуск в състав 4182+4183 на 14-ти декември 2020 г.
8626 и 8650 преминали пуск в състав 4184+4185 на 21-ви януари 2021 г.
8690 и 8642 преминали пуск в състав 4186+4187 на 21-ви януари 2021 г.
8650 и 8602 преминали пуск в състав 4188+4189 на 9-ти февруари 2021 г.
8683 и 8636 преминали пуск в състав 4190+4191 на 15-ти февруари 2021 г.
8635 и 8602 преминали пуск в състав 4192+4193 на 12-ти март 2021 г.
8741 планиран първоначално да остане за резервни части, тъй като пристига с ПТП, но впоследствие решено да се ремонтира и приведе в движение, но тъй като за него няма състав остава като резервен трамвай в случай на нужда.
8629 доставен в София на 31-ви май, след което е ползван за резервни части.

 

 

 

HIGER KLQ6125GEV3(страна на производство Китай)
На 17-ти октомври 2019 г. в тролейбусно депо „Искър“ на „Столичен електротранспорт“ беше доставен първият от очакващите се 15 закупени с обществена поръчка кондензаторни електробуса HIGER KLQ6125GEV3.
По-късно през октомври става ясно, че серията им ще бъде 5ххх започваща от 5001, какъвто ще бъде инвентарния номер на първия доставен.
Цветовете на новият електроавтобус са цветовете на „Столичен електротранспорт“ - жълто и синьо, а дизайнът е приблизително същият като на тестовия автобус от модела за периода май 2014-октомври 2015 г.
На 1-ви ноември 2019 г. проведени и първите тестове на 5001 извън депото!
На 28-ми декември 2019 г. в тролейбусно депо „Искър“ бяха доставени още между 5 и 10 броя от новите електробуси, които са били пристигнали с кораб в Бургас ден или два по-рано. Очаква се и останалите скоро да пристигнат в София.
На 2-ри януари 2020 г. доставени и оставащите бройки от новите електробуси, а 5001 за първи път на линия по линия 123(първи ден на линията в „Столичен електротранспорт“ тролейбусно депо „Искър“) от същия ден.
На 7-ми януари 2020 г. на автостанция „Гео Милев“ с участието на 5005 беше проведено официалното представяне на модела.
5002-5015 преминали официален пуск на 17-ти януари 2020 г.
Между 22-ри юли и 9-ти септември 2021 г. в София бяха доставени 30-те нови електробуса от модела, които бяха договорени с обществена поръчка през 2020 г. и ще се ползват за замяната на конвенционални автобуси по няколко автобусни линии. Инвентарните им номера ще започват от 5030.
5035 и 5036 преминали официален пуск на 1-ви октомври 2021 г.
5038 и 5039 преминали официален пуск на 5-ти октомври 2021 г.
Автобусна линия 6 преминала към обслужване от електробуси на „Столичен електротранспорт“ тролейбусно депо „Искър“ на 18-ти октомври 2021 г.
5034, 5037, 5040, 5041, 5042 и 5043 преминали официален пуск на 18-ти октомври 2021 г.
5049 преминал официален пуск на 20-ти октомври 2021 г.
5031, 5032 и 5044 преминали официален пуск на 21-ви октомври 2021 г.
5033 преминал официален пуск на 22-ри октомври 2021 г.
5045 преминал официален пуск на 24-ти октомври 2021 г.
5053 преминал официален пуск на 26-ти октомври 2021 г.
5052 преминал официален пуск на 27-ми октомври 2021 г.
5048 преминал официален пуск на 28-ми октомври 2021 г.
5051 преминал официален пуск на 29-ти октомври 2021 г.
5055 и 5057 преминали официален пуск на 1-ви ноември 2021 г.
5050 преминал официален пуск на 13-ти ноември 2021 г.
Автобусна линия 60 пребинала към обслужване от електробуси на „Столичен електротранспорт“ тролейбусно депо „Надежда“ на 17-ти ноември 2021 г.
5054 преминал официален пуск на 17-ти ноември 2021 г.
5056 преминал официален пуск на 21-ви ноември 2021 г.
5058 и 5060 преминали официален пуск на 22-ри ноември 2021 г.
Автобусна линия 74 пребинала към обслужване от електробуси на „Столичен електротранспорт“ тролейбусно депо „Надежда“ на 6-ти декември 2021 г.
5059 преминал официален пуск на 6-ти декември 2021 г., с което всички нови електробуси вече са в движение.
Към 4-ти септември 2022 г. представителите на Хайгер „Чериът бус“ имат спечелена и още една обществена поръчка за производството и доставката на още 4 идентични 12-метрови кондензаторни електрически автобуса най-вероятно същия модел.
Доставката извършена на 15-ти март 2023 г., инвентарните им номера ще са продължение на серията между 5061 и 5064, включени са и три зарядни станции. Очаква се да бъдат ползвани за удължаване на линия 73 до „Младост“ I.
5061 и 5062 преминали пуск на 28-ми април 2023 г.
5063 и 5064 писани по наряд за първи път на 9-ти май.

 

 

 

PESA 122 NaSF(страна на производство Полша)
На 13-ти ноември 2019 г. в трамвайно депо „Красна поляна“ беше доставен първият от очакващите се 13 нови трамвая от модела, които бяха договорени с обществена поръчка през 2018 г.
Спрямо очакванията новият трамвай взима инвентарен номер 2326 следващ на последния вече наличен трамвай от модела от доставката от 2016 г. Използван е шрифт по стандарта от 2018 г. Първите му проби извън депото извършени на 15-ти ноември 2019 г.
2326 за първи път на линия от 29-ти ноември 2019 г.
2327 доставен вечерта на 10-ти декември 2019 г.
2327 изпробван за първи път извън депото на 14-ти декември 2019 г.
2327 на линия от 15:46 на 20-ти декември 2019 г.
2328 доставен на 17-ти януари 2020 г.
2328 забелязан на проби извън депото на 25-ти януари 2020 г.
2328 преминал пуск на 30-ти януари 2020 г.
2329 доставен на 31-ви януари 2020 г.
2329 изпробван за първи път извън депото на 6-ти февруари 2020 г.
2329 преминал пуск на 11-ти февруари.
2330 доставен на 16-ти февруари 2020 г.
2330 забелязан на проби извън депото на 22-ри февруари 2020 г.
2331 доставен на 24-ти февруари 2020 г.
2332 доставен на 27-ми февруари 2020 г.
2330 преминал пуск на 28-ми февруари 2020 г.
2331 забелязан на проби извъд непото на 29-ти февруари 2020 г.
2332 забелязан на проби извън депото на 2-ри март 2020 г.
2331 и 2332 преминали пуск на 9-ти март 2020 г.
2333 доставен на 12-ти март 2020 г.
2333 забелязан на проби извън депото на 17-ти март 2020 г.
2333 преминал пуск на 26-ти март 2020 г.
2334 доставен на 27-ми март 2020 г.
2334 забелязан на проби извън депото на 31-ви март 2020 г.
2334 преминал пуск на 11-ти април 2020 г.
2335 доставен на 23-ти април 2020 г.
2335 забелязан на проби извън депото на 27-ми април 2020 г.
2335 преминал пуск на 12-ти май 2020 г.
2336 доставен на 16-ти май 2020 г.
2336 забелязан на проби извън депото на 21-ви май 2020 г.
2337 доставен на 28-ми май 2020 г.
2336 преминал пуск на 1-ви юни 2020 г.
2337 забелязан на проби извън депото на 3-ти юни 2020 г.
2337 преминал пуск на 12-ти юни 2020 г.
2338 доставен на 18-ти юни 2020 г.
2338 забелязан на проби извън депото на 23-ти юни 2020 г.
2338 преминал пуск на 2-ри юли 2020 г.
Към 18-ти октомври 2021 г. Песа имат спечелена и още една обществена поръчка за 25 30-метрови нови трамваи с четири двойни и две единични врати, идентични с досега наличните.
На 7-ми януари 2022 г. обявена нова обществена поръчка за още четири трамваи, идентични с параметрите на 13-те трамвая Песа, закупени през 2019 г., за да се осигури допълваща бройка за линия 5, след като трасето към кв. „Княжево“ се ремонтира напълно и линияте се обнови с трамваи Песа. Към 18-ти ноември 2022 г. се предполага, че тази поръчка вече е спечелена от Песа и трамваите ще се произведат след 25-те по предходния договор.
На 18-ти ноември 2022 г. в трамвайно депо „Красна поляна“ беше доставен първият от очакващите се 25 нови трамвая от модела, които бяха договорени с обществена поръчка през 2021 г./ще вземе инвентарен номер в продължение на досегашната серия - 2339.
2339 изпробван за първи път на 22-ри ноември.
2340 доставен на 26-ти ноември.
2341 и 2342 доставени на 4-ти декември.
2343 и 2344 доставени съответно на 17-ти и 18-ти декември.
2345 доставен на 21-ви декември.
2346 доставен на 9-ти януари 2023 г.
2347 и 2348 доставени на 1-ви февруари 2023 г.
2349 и 2350 доставени около 8-ми февруари 2023 г.
2339-2342 на линия от 25-ти февруари 2023 г.
2351 забелязан на проби на 26-ти февруари 2023 г., уточнява се кога точно е доставен.
2352 доставен на 28-ми февруари 2023 г.
2343-2345 на линия от 9-ти март 2023 г.
2346-2348 на линия от 11-ти март 2023 г.
2353 доставен на 12-ти март 2023 г.
2349 и 2350 на линия от 16-ти март.
2351 и 2352 на линия от 31-ви март.
2354 и 2355 доставени на 16-ти март 2023 г.
2356 доставен на 29-ти март 2023 г.
2357 доставен през първата седмица на април 2023 г.
2358 доставен преди 23-ти април 2023 г., 2359 доставен на 23-ти април 2023 г.
2353 на линия от 24-ти април!
2360 доставен на 27-ми април 2023 г.
2354 на линия от 2-ри май 2023 г.
2361 доставен на 8-ми май 2023 г.
2362 доставен на 11-ти май 2023 г.
2355 на линия от 13-ти април 2023 г.
2363 доставен на 15-ти май, с което поръчката за 25 трамвая е изпълнена и остава тази за още четири.
2356 на линия от 19-ти май 2023 г.
2357 на линия от 30-ти май 2023 г.
2358 на линия от 2-ри юни 2023 г.
2359 на линия от 7-ми юни 2023 г.
2360 на линия от 13-ти юни 2023 г.
2361 на линия от 17-ти юни 2023 г.
2362 на линия от 4-ти юли 2023 г.
2364 - първият от обществената поръчка за още четири трамвая от модела, доставен в София на 3-ти юли 2023 г.
2365 доставен вероятно на 5-ти или 6-ти юли 2023 г.
2366 и 2367 доставени на 9-ти юли 2023 г., с което всички активни поръчки към Песа са изпълнени.
2363 на линия от 11-ти юли 2023 г.
2365 на линия от 20-ти юли 2023 г.
2367 на линия от 6-ти август 2023 г.
2366 на линия от 8-ми август 2023 г.
2364 на линия от 16-ти август 2023 г.